<div data-page-id="doxcnur3cGUpcxblS7gev25NzWb" data-docx-has-block-data="false"> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcn2SeQe4QAeaAksTG6QX6Mmd" style="text-align: justify;"><span class="p"><img src="https://info.compassedu.hk/sucai/content/1657778822847/1657778822847.png" width="807" height="454" /></span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcn2SeQe4QAeaAksTG6QX6Mmd" style="text-align: justify;"><span class="p">澳大利亞國立大學（ANU）的一項新研究表明，電動汽車可以處理前往澳大利亞偏遠和地區(qū)基本服務(wù)所需的距離。</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnUSWGImEGuqAkCU8eb6F61f" style="text-align: justify;"><span class="p">&nbsp;</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnk00iiooyyqUaGms85GGWXg" style="text-align: justify;"><span class="p">根據(jù)合著者Bjorn Sturmberg博士的說法，結(jié)果表明，在偏遠社區(qū)使用電動汽車比預(yù)期的更可行。</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcn8oMAk80WM62iU3y9jIPS1e" style="text-align: justify;"><span class="p">&nbsp;</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnCwwiCsKYow2i4fkX5xoXCg" style="text-align: justify;"><span class="p">&ldquo;我們分析了人們的家與最近的'服務(wù)中心'城鎮(zhèn)之間的距離 - 例如，他們可能會去哪里購物，&rdquo;Sturmberg博士說。</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnIQMMymgW66ucsnkKOTiw7e" style="text-align: justify;"><span class="p">&nbsp;</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnu4YqEk4a2wIGcllrcb7kpe" style="text-align: justify;"><span class="p">&ldquo;絕大多數(shù)居民（93%）甚至可以使用澳大利亞市場上目前可用的低檔電動汽車進行這些旅行。這不需要在途中充電。</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnMmQmmwGaOA8QfYDWvNbioP" style="text-align: justify;"><span class="p">&nbsp;</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnem8Gcy0AYmIK065ACYoMIb" style="text-align: justify;"><span class="p">Sturmberg博士說，鑒于此，沒有理由將我們的偏遠社區(qū)排除在討論之外。</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcn20SKAy0IIgkusoZJxtrflP" style="text-align: justify;"><span class="p">&nbsp;</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnOwkK0ggy0uiaK4j5FEjvme" style="text-align: justify;"><span class="p">&ldquo;我們需要做得更好 - 電動汽車不應(yīng)該被留在太硬的籃子里。如果偏遠和區(qū)域社區(qū)是最后一批駕駛柴油車輛的人，這是一條不公平和不公平的前進道路，特別是因為它們將受到災(zāi)難性氣候變化影響最大的地區(qū)之一，&ldquo;Sturmberg博士說。</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnSoSMgUWyMgmWKWlL1YXvTc" style="text-align: justify;"><span class="p">&nbsp;</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnIsiQwqwgMgqQq0PZ6BptMb" style="text-align: justify;"><span class="p">&ldquo;是的，障礙是顯而易見的 - 距離很遠，道路未密封。但好處同樣明顯。將柴油運到這些社區(qū)既困難又昂貴，電動發(fā)動機比燃料發(fā)動機更簡單，更堅固。</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnEQoYMgOOIM8OqQnDDUQ3md" style="text-align: justify;"><span class="p">&nbsp;</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnIkmiQSwYiqOEX3YviKGCd2" style="text-align: justify;"><span class="p">合著者Francis Markham博士補充說，我們所知道的有一些限制，以及需要進一步研究的方面。</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnUW6uw0qYq8W8eIM9ROhfzg" style="text-align: justify;"><span class="p">&nbsp;</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnIKkCiMUOmyS4Ke8GH6DWjb" style="text-align: justify;"><span class="p">&ldquo;例如，我們?nèi)匀粵]有關(guān)于未密封道路或不同條件對電動汽車有效范圍影響的明確數(shù)據(jù)，&rdquo;Markham博士說。</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnA4CM2qm6QaagQxbKOsu3Ze" style="text-align: justify;"><span class="p">&nbsp;</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcneuOUE0E8cQgAGLWXeveljb" style="text-align: justify;"><span class="p">&ldquo;關(guān)于電動汽車在非常炎熱的條件下的性能的信息仍然缺乏。然而，我們相信電動汽車確實在地區(qū)和偏遠的澳大利亞占有一席之地。</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnsW0YQis6OckmaM9ueIVRId" style="text-align: justify;"><span class="p">&nbsp;</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnkACG4YKcswU0E17VBG7ngd" style="text-align: justify;"><span class="p">根據(jù)研究人員的說法，運輸是我們需要解決的關(guān)鍵問題之一，以限制氣候變化的最壞影響。</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcn08G0Kyam6mSk6V6QBcMezb" style="text-align: justify;"><span class="p">&nbsp;</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnUKg22omqi2UmGR9JW50GIZ" style="text-align: justify;"><span class="p">&ldquo;運輸部門占全球排放量的25%，占澳大利亞溫室氣體排放量的18%以上，&rdquo;Sturmberg博士說。</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcnoEmYS60K424aE9h0yds04g" style="text-align: justify;"><span class="p">&nbsp;</span></div> <div class="ace-line ace-line old-record-id-doxcns4UqEW0AA8UiEbBEfnmmck" style="text-align: justify;"><span class="p">&ldquo;它必須迅速脫碳 - 電動汽車將成為脫碳的關(guān)鍵部分。</span></div> </div>