<p style="text-align: justify;"><strong>指南者學員投稿</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>申請經(jīng)驗分享</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>學員背景</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">X同學</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">長安大學，交通運輸管理</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">GPA87，托福90，GRE319+3</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>錄取</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>德州農(nóng)工大學 工業(yè)工程</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>南加州大學 運籌學工程</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>東北大學 運籌學</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>俄亥俄州立大學 運籌學</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>匹茲堡大學 工業(yè)工程</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>北卡州立大學 運籌學</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>紐約州立大學布法羅分校 運籌學</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>里海大學 工業(yè)與系統(tǒng)工程</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <ul> <li style="text-align: justify;"><strong><span class="h1">確定留學的心路歷程</span></strong></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">我有出國留學讀研這個想法是從大三上學期開始的，抱著一種想出國<strong>接受一下不同的教育</strong>的初衷，同時也想著國外一至兩年的碩士項目從時間上來說也比國內(nèi)更吸引人。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">我本科是學的交通運輸，當時是想繼續(xù)讀下去的，就在網(wǎng)上搜索哪些學校有交通運輸?shù)膶I(yè)，無意間發(fā)現(xiàn)了<strong>指南者教育的網(wǎng)站</strong>，上面很全面的學校庫和專業(yè)庫，都是學校官網(wǎng)上的最新信息，省去了去每個學校官網(wǎng)查信息的麻煩。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">當時留學這個想法還沒有和父母有足夠的交流，所以相關(guān)的準備也沒有進入到實質(zhì)性的階段。大三的寒假回家開始，我和父母開始討論留學的事情。父母對我的留學想法是非常支持的，也支持我一開始的想法&mdash;&mdash;去新加坡或者香港，一方面是專業(yè)比較合適，另一方面是離家也近。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">之后我就開始準備雅思，這段時間也經(jīng)常和出國的學長學姐聊一些相關(guān)問題，他們都推薦我去美國學習，讓我有些動搖，恰好我父母的朋友有小孩也在美國讀書，也推薦我去美國。后來和美國的學長打了幾通電話之后，讓我堅定下來了去美國讀研的想法，原因一是美國的<strong>學術(shù)氛圍比較濃厚</strong>，兩年制的碩士在專業(yè)學習的內(nèi)容上更加充實；二是<strong>工程類學科在美國的就業(yè)環(huán)境比較好</strong>，而且有很多世界知名公司，留在當?shù)鼐蜆I(yè)的機會更高一些。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">專業(yè)上我也確定了不再繼續(xù)讀交通運輸專業(yè)，而是申請<strong>工業(yè)工程和運籌學專業(yè)</strong>。因為交通運輸在美國屬于土木學科下的一個分支，與我本科學的課程其實不太適合，而且也不是我的興趣所在。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">而工業(yè)工程和運籌學都有與交通運輸或者物流相結(jié)合的方向，所以和我本科的專業(yè)也是匹配的，同時工業(yè)工程和運籌學并不局限于交通和物流，還包括<strong>制造業(yè)、金融、數(shù)據(jù)分析和人因工程等方向</strong>，這些都是在就業(yè)中比較熱門的，所以選擇工業(yè)工程和運籌學業(yè)一方面是我自己的興趣，另外是為了<strong>以后的選擇能夠更加廣闊。</strong></p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <ul> <li style="text-align: justify;"><strong><span class="h1">背景提升</span></strong></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <ul> <li style="text-align: justify;"><strong>托福＆GRE</strong></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">我是17年的5月與指南者教育簽約的，之前只考過一次雅思，成績也不理想。確定申美國之后，指南者的老師<strong>推薦我準備托?？荚?lt;/strong>，因為美國的一些學校對托福的要求相比雅思來說低一些，甚至有些不接受雅思成績，考托福更穩(wěn)妥。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">5月份開始，我就開始準備托福和GRE，其實時間是很緊迫的，所以我推薦大家<strong>能早準備就盡量早點準備</strong>，尤其是像我這種英語基礎(chǔ)不好的，托?；蛘哐潘疾蝗菀滓淮尉涂歼^，所以要把時間留充足，這樣才能多考幾次，拿到滿意的分數(shù)。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">當時我們學校還有考試，所以我在暑假之前也沒有全身心投入到準備GT中，只能抓緊空余的時間背托福和GRE的單詞。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>背單詞很重要</strong>，特別是對于GRE來說，因為很多單詞并不是常見的，而且詞量很大，幾乎每一個都很長，要花費大量的時間去記憶。托福的單詞就不光要認識，還要記住怎么拼寫和發(fā)音，因為這些單詞會在聽力中出現(xiàn)或是寫作中需要用到。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">暑假開始我就集中全部精力到準備GT上，這是一個很艱苦也非?？菰锏倪^程，自己的壓力也比較大，而且同時準備兩項考試還是會在時間分配上有點顧此失彼，盡管都是英語相關(guān)的考試，但是托福和GRE還是有很大差別。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">聽和說是我的弱項，所以我需要花很多時間在聽力和口語上，口語在答題上有些套路，網(wǎng)上也會有，自己可以查得到。閱讀對單詞的要求也很高，把tpo的題都要做一做，對有哪些類型的題目和常見的套路要熟悉。<strong>指南者教育在口語和作文批改上都有專門的老師會提供相應的幫助</strong>，遇到學習上的困難都是可以與指南者教育這邊的老師溝通的。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <ul> <li style="text-align: justify;"><strong>GPA</strong></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">GPA可能是申請過程中最重要的硬性指標，一般來說<strong>85分</strong>是一個分水嶺。我本科的課程相對來說比較容易，所以我GPA都還保持在一個不錯的水平。我也是建議<strong>大家不能輕視任何一個科目</strong>，尤其注意不能掛科！一個科目拉下很多分，就要好幾個科目考高分才能把整體平均分補上來。我們學校是不能刷分的，所以有些科目我后來也很后悔沒有認真對待，導致拉低了整體GPA。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <ul> <li style="text-align: justify;"><strong>科研</strong></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">科研經(jīng)歷是我比較欠缺的，然而在申請中，科研又非常重要。所以在科研背景提升這一塊我只好把重點放在我的<strong>課程設(shè)計經(jīng)歷和一些學術(shù)方面的參賽經(jīng)歷</strong>上。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">正好我的大三下學期有一門城市公交運營和管理的課程設(shè)計，內(nèi)容上是設(shè)計一個公交運營的調(diào)度方案，在既定客流條件下，為滿足需求，最高效的調(diào)配公交車輛。這其中就涉及了最優(yōu)化的理論，與運籌學的核心相匹配。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">我在這個課程設(shè)計上花了大量的時間，希望將它做到最好，期間也和老師同學進行過很多交流，最終也是把這個經(jīng)歷寫進了文書里。所以我認為，<strong>科研經(jīng)歷并不一定就是要跟著老師做項目</strong>，像課程設(shè)計或是比賽這種東西也在科研上的一種探索，在申請時也可以作為科研背景，特<strong>別是如果你做的項目與你的申請專業(yè)十分相關(guān)</strong>，就會成為申請中的<strong>加分項</strong>。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <ul> <li style="text-align: justify;"><strong>實習</strong></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">實習也是美國校方比較看重的經(jīng)歷，我在實習方面只有一個比較水的物流公司實習，做的事情也不是很多，好在實習的單位是物流行業(yè)，與申請的工業(yè)工程和運籌學專業(yè)在內(nèi)容上還是相近的。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">實習這個東西有總比沒有好，是自身能力在學校之外的體現(xiàn)。如果時間充裕，最好找一段<strong>和申請專業(yè)匹配的實習</strong>，并盡可能的參與到公司運作中去，這樣的實習背景就會比較充實，在文書寫作中有內(nèi)容可寫。如果實在是沒時間，最好也去嘗試一兩周，即便時間上不太久，但可以了解一下行業(yè)內(nèi)的一些情況和工作內(nèi)容。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <ul> <li style="text-align: justify;"><strong>選校定位</strong></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">選校是申請中很重要的一個環(huán)節(jié)，我在上面也花了很長的時間。首先是要確定自己申請的專業(yè)，我的意向是申請運籌學專業(yè)，但這個專業(yè)在不同的學校專業(yè)名字不同。例如德州農(nóng)工大學，運籌學是工業(yè)工程專業(yè)下的一個track；弗吉尼亞大學的系統(tǒng)信息工程的課程內(nèi)容和運籌學專業(yè)比較相近。所以說這些學校的信息非常重要，大多數(shù)指南者教育的網(wǎng)站上就能看得到。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">此外，我還在各個學校的官網(wǎng)上找到項目的課程計劃，了解了一下可以選擇哪些方向和課程。剩下的考慮因素就是<strong>專業(yè)排名和地理位置</strong>。一般來說專業(yè)排名就能反應一個專業(yè)的實力。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">當然也有例外，一些名校的項目可能因為工業(yè)工程系不是很大所以排名不高，比如華盛頓大學和德州大學奧斯汀分校，但其實是非常好的項目。這兩所學校的地理位置也是非常好，西雅圖有微軟和亞馬遜，奧斯汀被譽為&ldquo;硅丘&rdquo;在高科技方面發(fā)展迅速。所以說，地理位置的因素也是不可忽視的，尤其是對于打算碩士畢業(yè)找工作的同學來說。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">一般來說，<strong>東西海岸的工作機會較多</strong>，例如加州和紐約地區(qū)，此外德州的發(fā)展前景也很巨大。所以我在學校時，選擇了德州的德州大學奧斯汀分校和德州農(nóng)工大學，加州選擇了南加州大學。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">我的托福成績只有90分，而且口語只有18分，這也成為了我選校的限制，達不到有些學校的最低標準或是不具備競爭力，比如佐治亞理工的口語要求20分，哥大的總分要求100分，這些我都達不到要求只能放棄申請，還有德州大學奧斯汀分校雖然要求只有79，但是錄取生托福平均分是106，所以這也成為了我的短板。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">最后的選校名單是我不斷和指南者教育這邊老師溝通，共同商量出來的結(jié)果，一共11所學校，<strong>3+5+3的策略</strong>，三所沖刺，五所適中，三所保底。如果感興趣學校比較多，不妨就可以考慮多申請一些。我是覺得申請有時候比較玄學，說不定就被dream school錄取了呢。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <ul> <li style="text-align: justify;"><strong><span class="h1">材料準備</span></strong></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <ul> <li style="text-align: justify;"><strong>個人陳述</strong></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">個人陳述是美國學校錄取時的重要參考之一，招生的老師希望通過個人陳述能<strong>反映申請者在標化成績之外的能力</strong>，所以我和指南者教育的老師在文書上也花了很大精力去包裝。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">首先因為我缺乏研究經(jīng)歷，所以科研相關(guān)的背景我只能從一些<strong>課程設(shè)計上挖掘素材</strong>，我們選取了運輸組織學的課程設(shè)計作為我個人陳述當中的素材，因為這個課設(shè)既與運籌學和工業(yè)工程中的實際問題相仿，而且我完成的比較好，更能體現(xiàn)我獨立研究和解決問題的能力。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">在文書寫作時，也是盡量寫的詳細，顯得真實可信的同時顯示出我在科研方面的能力，比如，我把項目的結(jié)果，把最終的所需貨車數(shù)量從66輛優(yōu)化到48輛這種細節(jié)也都寫了上去。實習的部分就寫的之前在物流公司的那段實習經(jīng)歷，寫了很多能突出我把<strong>理論和實踐結(jié)合</strong>的工作內(nèi)容。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">同時針對不同的學校，指南者的文書老師也是幫我做了<strong>差異化的文書寫作來更貼合項目所研究的方向</strong>，這樣更能打動審理的老師，比如UT Austin對科研的要求更多一些，而對工作實踐沒有具體要求，所以在文書中就不把實習的經(jīng)歷上去；UIUC的交通運輸網(wǎng)絡(luò)比較好，文書中就表達了我在這個方面的興趣和希望攻讀的意愿。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <ul> <li style="text-align: justify;"><span class="p"><strong>推薦信</strong></span></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">推薦信也是很重要的文書材料，最好是找熟悉自己的老師，在<strong>課程方面能和項目貼近最好</strong>，我申請的運籌學主要看重<strong>數(shù)學和編程能力</strong>，所以我總共找了4位老師給我寫推薦信，一位統(tǒng)計學老師，一位運籌學老師，這兩個老師所教的課程與申請的專業(yè)內(nèi)容上有重疊，而且我在考試中都取得了高分，所以比較能體現(xiàn)我的學習能力。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">還有一位帶了我兩門課程設(shè)計的老師，他對我的科研能力比較了解。剩下一位是我的系主任，對我比較熟悉，能從我各方面的情況做概括，申請的時候四個推薦人組合選擇。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <ul> <li style="text-align: justify;"><strong>簡歷</strong></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">簡歷能最直觀反應一個人在各個方面的經(jīng)歷，科研和實習的經(jīng)歷最好都要有，把自己所做的事情寫的清楚明白就行，篇幅也不需要太長。</p> <p style="text-align: justify;">我所有的文書材料都是指南者幫我精心加工準備過的，我收到完稿的文書材料時有一種眼前一亮的感覺，表述非常專業(yè)，讓我對我的申請又多了幾分信心。</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> <ul> <li style="text-align: justify;"><strong><span class="h1">總結(jié)</span></strong></li> </ul> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">我申請的11所學校里<strong>最終拿到了8所的錄取</strong>，結(jié)果我還是比較滿意的，也真的很感謝指南者教育給我的幫助，讓我在申請過程中省去了很多的麻煩。</p> <p style="text-align: justify;">大家也可以看到，我最終的留學去向和專業(yè)和我一開始的想法還是有所差距的，這里也是建議大家在<strong>做出最終決定之前多了解、多問</strong>，找出最適合自己的方向。畢竟留學對我們來說還是一件非常重要的事，也希望大家都能拿到自己滿意的錄取。</p>